福岡－羽田５

2019.10.11 JL330 First 772

JL330/FUK20:00(20:15)-HND21:35(21:57)/JA007D

本日の機材


どうしてもFに乗りたかったので，無茶なことをしてみました。


元の予約を残したまま「ファーストクラスなら変更する，そうでなければ予約通りに乗る」といったリクエストも可能です。無理筋な希望かなと思っても，ものは試しで頼んでみるといいことがあるかも。

空席待ちカウンターの前で待ちます。


種別Sで11人待ちだと厳しいかなー，とあきらめモード。


暇つぶしにJALサイトで空席を検索していたら，20:00発の330便に1つ空席を発見。すぐにカウンターのスタッフに申し出たら，押さえてくれました。

国際線から24時間以内の乗り継ぎだったので，消費税が免税になりました。クラスJとの差額は6363円です。

福岡空港はあちこち工事中。


ラウンジで一休みしているうちに，すっかり日が沈みました。

というわけで機内へ。

本日の座席


離陸は34から。


大分上空。雲間から見えていました。


揺れはまったくないのですが，なかなかベルトサインがオフになりません。


関東地方に台風19号が接近中で羽田に近づけば近づくほど揺れるはずなので，これはまさかの食事サービスなしかとあきらめかけていました。

機体が揺れ始めて「ダメだこりゃ」と思ったところで，なぜかベルトサインオフ。どういう判断なのか，素人にはさっぱりわかりません。

というわけで，楽しい機内食。


シャンパンは，Mansard Brut Carte Blanche 。


おかわりで出てきたのは，Nicolas Feuillatte Collection Vintage 2009 。

最後に，赤ワイン Domaine Tour Paradis Cotes du Rhone 。


めちゃくちゃ揺れました。ていうか，国際線ビジネスクラス用の大きいグラスを登載しているみたいです。だったら，シャンパンもこっちで注いでくれればいいのにー。


着陸は34Lへ。

ダイヤモンドプレミアラウンジ@FUK

Diamond Premier Lounge @ Fukuoka, 2019.10.11

いろいろとまごつきました。


まず，保安検査場の入口。福岡空港は1階がチェックインカウンターで，2階が保安検査場です。DP向けチェックインカウンターも1階かと思ったら，2階でした。1階でいくら探しても見つからないので焦りました。

次に，DPラウンジの入口。DP用保安検査場を抜けてまっすぐ進んだら，一般エリアに出てしまいました。すぐ右に曲がるとDPラウンジへのエスカレーターがあるのですね。

ラウンジ内部は，新千歳など他と似た雰囲気ですね。



食べ物は，カレーパンとおにぎりとスープ。


ビールは4種類です。


おにぎりを1つ，もらいました。

仁川－福岡２

2019.10.11 KE789 Economy 772ER

KE789/ICN14:00(14:02)-FUK15:25(15:26)/HL7574, SOLD AS JL5222

本日の機材


初めての仁川第2ターミナル。まごつきまくりました。グランドスタッフのサービスがひどくて頭にきたけど，フライトは快適でよかったです。

搭乗口は236番。一番端っこ。かなり歩きました。仁川第2ターミナルは広いです。


本日の座席
予約時は739だったと思うのですが，772になって席数が増えて，ゆったり座れました。


足が組めるくらいシートピッチが広いです。


気のせい（錯覚）かもしれませんが，機体尾部側面のカーブに合わせて座席も斜めに配置されているように見えました。写真は51列目です。


もし気のせいでないとすると，窓側のシートピッチは広く，通路側のシートピッチは狭く，それぞれなります。そして，特に50列目と51列目で実際そんな気がしました。写真は50列目です。


そんな細かいことはともかく，カップホルダーやUSBポートが完備，機内エンタメの番組も充実（日本語のものも含めて）していて，快適な座席でした。

離陸は33Lから14:19

朝鮮半島はよく晴れていて，ソウル市内から，大邱，釜山まで，きれいに見えていました。写真は，例によってありません。

楽しい機内食
サンドウィッチの中身はスモークサーモンとクリームチーズでした。仁川搭載なのに，普通においしかったです。付け合わせのサラダもよかったです。10年前に逆区間で乗ったときはコンビニサンドウィッチみたいのしか出てこなくてどん引きでしたが，今回はよかったです。


食後のコーヒーをもらった頃には降下を開始していました。


対馬です。


小呂島


このあと雲が厚くなり，博多の街は雲の下でした。

着陸は34へ15:22

おまけ

JL便としてKE便に乗るときの話です。

1) 仁川T2のグランドスタッフ，態度悪すぎ。
2) ボーディングパスだけなら，どのカウンターのキオスクでも出せるみたいです。
3) 日本国内線への乗り継ぎがあると，D/Eカウンターの Bag drop は使えません。
→無理矢理やろうとすると「有人カウンターへ行け」とエラーが表示されます。原則は，Bag drop のD/Eカウンターではなくて，有人のGカウンターに並ぶ必要があるらしいです。でも，Gカウンターは長蛇の列だし，Bag drop エリアにもイレギュラー対応の有人カウンターが1つあるので，Bag drop でエラーを出して，「できないでーす」と有人カウンターに流れるのがいいかも。「乗り継ぎがあるときはGカウンターに並ぶ」というのはどこにも案内が出ていなくて，Dカウンターのスタッフから初めて聞きました。「なんでこっち来たんだ，次からGカウンターに行け」と説教くさく言われたのですけど，ちゃんと説明が出てりゃ最初から行ってますよって話です。

ちなみに，私JGPなのですが，以下はラウンジ，手荷物，座席指定に関する話です。

4) JALステイタスの情報は，KAL側に自動的に伝わっているわけではないようです。
5) キオスクを使ってボーディングパスを発行すると，ラウンジ情報が印字されません。ラウンジ入口でステータスカードを見せる必要が出てきます。
6) 入室可能なラウンジは，JGPであっても（ダイヤモンドであっても）プレステージクラスラウンジ Prestige Class Lounge （ビジネスクラス用）です。
7) Bag drop を使うと，手荷物に関する優先扱いが受けられません。到着地の福岡空港は律儀にルールを守るみたいで，何のタグも付いていない私の荷物は最後の方に出てきました。
8) 座席指定は事前にできませんが，チェックインしたら32Aが用意されていました。772ERは28列目からエコノミーがスタートするので，比較的前方の方です。バルクヘッドや非常口は選べなかったように記憶しています（単にすべて予約済みだったからかもしれませんが）。